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轉速傳感器 EN010內裝永jiu磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環境中使用。

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TD-02/TD-03 齒輪轉速傳感器利用鋼鐵材料（或其他導磁材料）做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出穩定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精/確穩定，能實現遠距離傳輸。安裝簡單，防水防油，抗震性能強。

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CS-3F 正反轉速傳感器用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。

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轉速傳感器RTB-S采用齒輪轉速霍爾芯片，單片集成，是一種真正的零速度數字微分霍爾效應傳感器，應用于汽車及工業產品。它適于感應要求苛刻的傳輸及變速箱產品中的速度及精密間距的位置。該傳感器為直接數字接口提供一個開放集電極輸出，它采用兩個高度集成的封裝。

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轉速傳感器SGZP－K1利用鋼鐵材料（或其他導磁材料）做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出穩定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精/確穩定，能實現遠距離傳輸。

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轉速傳感器SC12-20K，采用齒輪轉速霍爾芯片，單片集成，是一種真正的零速度數字微分霍爾效應傳感器，應用于汽車及工業產品。它適于感應要求苛刻的傳輸及變速箱產品中的速度及精密間距的位置。該傳感器為直接數字接口提供一個開放集電極輸出，它采用兩個高度集成的封裝。